超高分子量聚乙烯板-鼎元-超高分子量聚乙烯板加工

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可將超高分子量聚乙烯板，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運(yùn)輸機(jī)中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。

　　由于礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進(jìn)入軸承內(nèi)，造成運(yùn)轉(zhuǎn)不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說，每生產(chǎn)100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機(jī)的日常維護(hù)主要是更換托輥，而托輥的維護(hù)主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機(jī)托輥的結(jié)構(gòu)，安裝維護(hù)非常方便，每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費(fèi)用。

超高分子量聚乙烯板材應(yīng)用于橋墩防撞板的主要優(yōu)勢就是因?yàn)樗哂辛己玫哪湍バ?，其中由于它超低的磨擦系?shù)。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自潤滑性良好，所以同時它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

　　為了使超高分子量聚乙烯板材在橋墩防撞板中更加發(fā)揮其優(yōu)良特性，我們通過對它進(jìn)行改進(jìn)，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

超高分子量聚乙烯板材的運(yùn)用在溫度方面需要留意的地方

超高分子量聚乙烯板材機(jī)械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有杰出的抗沖擊性、耐應(yīng)力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤滑性，優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性、性、噪音阻尼性、耐性等。初度運(yùn)用，待料倉物料貯存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉落料點(diǎn)的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料貯存量在整個倉容量的二分之一以上。下面我們來了解下超高分子量聚乙烯板材的運(yùn)用在溫度方面需要留意的地方。

1、超高分子量聚乙烯板材運(yùn)用環(huán)境溫度，一般不宜大于 80 ℃。

2、超高分子量聚乙烯板材在溫度較低的時分，請留意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。

此外超高分子量聚乙烯板材在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延伸靜止時間。

產(chǎn)品特性 ：較好的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、無毒、耐水、耐化學(xué)藥性格，耐熱性優(yōu)于一般PE，缺點(diǎn)是耐熱性（熱變形溫度）低、加工成型性差，外表面硬度，剛性，耐蠕變性不如一般工程塑料，膨脹系數(shù)偏大。UHMWPE流動性差，熔融狀態(tài)下粘度極高，是呈橡膠狀的高粘彈性體，早期僅能用壓制和燒結(jié)辦法成型，目前也可用擠出、注塑和吹塑辦法加工。

高分子聚乙烯板是一種難加工的高分子化合物，具有的耐磨性、自潤滑性、高強(qiáng)度、穩(wěn)定的化學(xué)性能和很強(qiáng)的抗老化性能。確實(shí)存在真假。因此，在區(qū)分高分子聚乙烯板時，我們須首先注意其產(chǎn)品的顏色，而且的顏色是均勻的，沒有混濁；其次，你可以用手用觸摸的方法觸摸表面，表面光滑無粗糙；后一種高分子聚乙烯板可以通過用錘子用力敲擊來區(qū)分，如果它不斷裂，這是真的。

如何鑒別超高分子量聚乙烯襯里的質(zhì)量：

1.稱重規(guī)則：真正的超高分子量聚乙烯襯里產(chǎn)品的比重為0.93-0.95，密度低，可漂浮在水面上。如果它不是純聚乙烯材料，它會沉入海底。

2.溫度測量：純超高分子量聚乙烯襯里產(chǎn)品不會熔化，變形，但在200°軟化。如果它不是純聚乙烯材料，它將在200變形。

3.目視法：實(shí)際超高分子量聚乙烯內(nèi)襯管表面平整、均勻、光滑、黑色、光亮，斷面密度非常均勻。如果不是純聚乙烯材料，顏色暗淡，密度不均勻。

4.邊緣試驗(yàn)室：純超高分子量聚乙烯內(nèi)襯翻邊端面圓、均勻、光滑。如果不是純聚乙烯材料，翻邊端面有裂紋，加熱后翻邊時會掉渣。